反倾销下，中国生物柴油产业未来之路

从全球角度来看，随着环保意识的提高和碳中和目标的推进，生物柴油作为一种可再生能源，仍具备广阔的市场前景。反倾销税等贸易壁垒虽会对短期市场造成影响，但企业可以通过提升产品质量，优化成本结构，以及加强国际合作等方式应对。此外，政策导向也将对产业发展产生重要影响。例如，对于生物航媒的政策支持，将鼓励更多企业投入研发和生产高附加值的环保燃料。

站在中国生物柴油长期发展的角度看，笔者认为，本次欧盟的反倾销措施未尝不是一件好事，倒逼中国生物柴油产业升级，国内市场焕发内生动力，国际市场向多元化发展。

一是国内原料供应不足，加速原料布局。按照2020年中国精制食用油产量5476万吨测算，综合考虑消费方式、资源集中度、可收集范围等因素，实际可供收集的废弃食用油脂约为600万～800万吨。据不完全统计，目前中国餐饮废弃油脂收集利用量约为300万吨，其中约150万吨用于生产生物柴油，约90万吨出口，另有一部分用于皮革加工和日化洗涤行业生产等。由于我国“不与人争粮，不与粮争地”生物能源产业政策，生物柴油的原料来源已经落后于当前生物柴油行业产能，根据2014年11月28日国家能源局发布的《生物柴油产业发展政策》国能科技[2014]511号，鼓励生物能源原料向非食用草/木本油料和微藻等领域拓展。中国林业和环境促进会为此成立了生物能源分会，引领行业开展相关领域的探索工作。

二是技术创新，进一步提高产品竞争力。企业可以从中长期策略入手，加快技术创新，提高产品的附加值。通过优化生产工艺降低成本，创新产品应用领域，进一步完善烃基生物柴油和生物航煤生产工艺，增强产品竞争力。

三是加快开辟国内市场，拓展应用场景，内循环稳定行业。加快建设国内应用场景，培育国内市场。给予政策、资金和技术支持，推动生物柴油产业发展和做大做强。

1、加快开辟国内市场。

2023年11月13日，国家能源局发出《国家能源局关于组织开展生物柴油推广应用试点示范的通知》(国能发科技[2023]80号)，通知指出：生物柴油是以废弃油脂等生物质为原料生产的可再生能源，是国际公认的绿色清洁燃料，受到国际社会广泛重视。《可再生能源法》 明确国家鼓励生产和利用生物液体燃料。《“十四五”现代能源体系规划》也要求大力发展生物柴油等非粮生物燃料。开展生物柴油推广应用试点示范是落实党中央、国务院决策部署、推进能源革命、保障能源安全的有益举措，是推进废弃物循环利用、保障人民餐桌安全的有力手段。

2024年3月29日，全国22家企业进入了生物柴油推广应用试点示范项目。

2、拓展应用场景。

生物船燃(船用生物燃料)作为一种可持续的航运解决方案，具有广阔的应用前景和巨大的发展潜力。随着技术的不断进步和政策的支持，生物船燃有望在未来成为航运业的重要发展方向之一。

国际海事组织提出，2030年，国际航运温室气体年度排放总量比2008年应至少降低20%，并力争降低30%;到2040年，国际航运温室气体年度排放总量相比2008年应至少降低70%，并力争降低80%。在此背景下，各大船运公司都在探索绿色燃料。生物柴油凭借环保可持续、容易获取的特性，成为短期内国际船东最现实的选择之一。

石家庄宏胜达新能源有限公司，遵循可持续化发展要求，专注生物质能源的研究，现主要生产大力士生物质燃烧机、布袋除尘器、旋风除尘器等生物质能源设备;如果您的生物质燃烧机使用中遇到任何问题，欢迎您来电咨询。