04协会动态

【“七一”前夕，于彤书记为我会党员干部讲专题党课：深入学习贯彻习近平总书记关于加强党的纪律教育的重要论述 推动党纪学习教育走深走实】

6月26日，中国产业发展促进会党支部召开全体党员大会，会议由党支部书记、会长于彤同志主持，支部全体党员、分支机构党员和入党积极分子参加。会议通报了党纪学习教育活动和经验交流情况，传达了相关文件精神，并部署了加强党内监督的工作。于彤强调要高度重视党内监督，将纪律教育融入日常工作和党员管理，以学为先，提升纪律建设质效，确保全面从严治党要求落到实处。全体党员和入党积极分子表示将严格落实要求，积极作为，以优异成绩迎接党的103岁生日。

【产业研究丨绿色甲醇：航运业低碳转型新引擎】

航运业是全球碳排放的重要来源，约占全球人为温室气体排放的3%。随着全球贸易的增长，航运业面临巨大的脱碳压力。绿色甲醇作为一种替代燃料，因其减排效果显著而受到关注。全球航运燃料现状显示，化石燃料仍占主导地位，但替代燃料如LNG、LPG、甲醇等正在逐步增加。绿色甲醇具有易于储运、技术成熟等优点，并且与传统天然气甲醇相比，全生命周期温室气体排放量可大幅降低。全球航运巨头如马士基已经开始订购甲醇动力船舶，推动绿色甲醇在航运业的应用。然而，绿色甲醇产业仍面临多重挑战，包括顶层设计不足、技术装备需突破、经济性待提高、标准规范缺失以及减排效益未能有效体现。尽管如此，绿色甲醇的发展前景广阔，有望成为航运业脱碳的重要途径。

【产业研究丨可再生甲醇行业健康发展需要怎样的绿色认证机制?】

随着全球低碳发展趋势的增强，实现碳中和与净零排放目标变得至关重要。尽管绿色电力是能源转型的重要方向，但在交通运输领域特别是海运中，减排任务仍具挑战性。国际海事组织指出，海运温室气体排放量持续增长，预计2050年将达15亿吨。可再生甲醇作为潜在的脱碳燃料，其生产、认证和消费体系亟待完善。全球对可再生甲醇的定义基于生物质循环利用和绿电制氢两种方式，同时需要符合严格的绿色标准。目前，认证机制如ISCC和RSB虽存在局限性，但建立覆盖全流程的追溯机制对可再生甲醇产业的健康发展至关重要。

【热解气化|正从边缘技术走向合成绿色燃料的C位】

气化技术是一种重要的能量转换路径，利用生物质、煤炭等原料制备清洁燃料、电力和化学品，已在全球近300家大型工厂中运行，总装机容量超过200 GW，且仍有显著增长潜力。然而，目前气化技术主要依赖于煤炭等传统化石燃料，生物质和废弃物的应用有限。尽管生物质气化在技术和环境效益上得到认可，但其商业应用主要集中在热电联产和区域供热领域，且发展受限于多种因素如低成本化石燃料竞争、政策不确定性及技术瓶颈等。随着全球对温室气体减排的重视和政策推动，先进生物燃料如绿色甲醇成为新风口，生物质气化技术作为其核心制备技术面临巨大发展机遇。

【产业研究丨如何优化生物质气化合成气CO/H2比例以推动绿色甲醇产业发展?】

生物质气化合成气是一种通过在缺氧或无氧条件下对生物质进行热解和气化产生的气体，主要成分包括一氧化碳(CO)、氢气(H2)、二氧化碳(CO2)和甲烷(CH4)。CO/H2比例是衡量合成气质量的关键指标，对合成化学品或燃料的生产至关重要。影响这一比例的因素包括气化剂类型(如空气、氧气、水蒸气等)、气化温度、系统压力、生物质原料的组成和粒径、催化剂种类以及反应器类型。每种因素都对气化过程和最终产物的组成产生显著影响。例如，使用水蒸气作为气化剂可以增加H2的含量，而适当的生物质粒径有助于优化CO/H2比例。在生产甲醇的过程中，CO/H2比例对甲醇合成的效率和产率具有决定性作用，因此，通过调整原料配比、反应条件和催化剂选择来确保CO/H2比例处于最佳范围，对于实现甲醇的高效、稳定生产具有重要意义。

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