2023年10月，在印度担任二十国集团(G20)轮值主席国期间，该联盟正式成立，成员包括巴西、美国、新加坡、阿根廷、南非和阿联酋等主要生物燃料生产国，还有包括世界银行、亚洲开发银行和世界经济论坛在内的12个国际组织。目前，印度、巴西和美国的乙醇产量已经占到世界总产量的85%。为进一步推动生物燃料发展，印度政府在2022年更新了其生物燃料政策，设定了一系列具体目标，包括实现20%的乙醇混合率，以及在全国范围内发展500家沼气厂等。

全球生物燃料联盟将帮助印度实现在2070年前达到净零排放的目标。尽管部分国家在生物燃料发展方面已取得长足进步，但欧盟在这一领域却显得相对滞后。欧洲审计院(ECA)担心欧盟对生物燃料的处理方式过于复杂且缺乏长期战略，可能对该地区运输业的脱碳目标产生不利影响。实际上，欧盟在生物燃料问题上的立场一直摇摆不定。21世纪初，欧盟委员会曾大力支持生产以作物为基础的生物燃料，并设定了到2020年生物燃料占公路运输能源用量10%的目标。但发现生物燃料与森林砍伐有关后，欧盟调低了目标。

不过，欧盟也意识到生物燃料在为船舶和飞机等交通工具提供动力方面的重要性。欧洲审计院表示：“欧盟的生物燃料框架很复杂，而且过去20年经常发生变化。生物燃料本应为欧盟实现气候目标做出贡献并增强其能源主权，但缺乏政策可预测性可能增加私人投资的风险并降低该行业的吸引力。”

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